第2课时 交通运输方式和布局变化的影响\n考点一 交通运输对聚落的影响考点二 交通运输与商业网点布局\n考点一交通运输对聚落的影响\n【图表填绘·助学助记】1.交通运输与聚落的形成(1)规律：在________的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。(2)实例：在河流干流与支流汇合处，在河流入海处，有利于形成比较大的城市。交通便利\n2．交通运输与聚落空间形态(1)交通运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响。江河湖泊铁路公路\n(2)交通运输布局变化对聚落发展的影响发展\n【特别提醒】交通运输方式的发展和布局的变化对聚落空间形态的影响并不是一成不变的。不同地域、不同时代的交通运输方式的特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。\n【深化拓展·精讲精练】【方法规律】1．交通运输对地理环境的影响影响对象具体影响对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线，交通线交会处往往可以形成新的城市，交通线的变化会影响城市的兴衰。对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线。对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。\n对自然环境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害。对农业的影响商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围。对工业的影响交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近。对人口分布和迁移的影响一般来说，交通便利的地方，人口分布的密度就要大些。例如我国东部人口分布的密度比西部大得多，其中一个重要原因就是东部水陆交通发达，对外联系便利。随着交通和通信的发展，减少了人口迁移的各种阻碍，从而促进了人口迁移。\n2.交通线路建设的意义(1)社会：促进社会稳定繁荣；加强地区间文化交流等，巩固国防；加强民族团结等。(2)经济：促进沿线地区资源开发；促进沿线经济发展；促进沿线地区旅游业等第三产业发展等。\n【活学巧用】读某城市空间形态变化示意图，回答(1)～(2)题。\n(1)从城市略图中可以看出该城市早期()A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸解析：第(1)题，读图可知早期的城市沿河流延伸分布。答案：D\n(2)从1980年到2011年该城市空间形态变化的主要原因是()A．矿产开发和人口数量的变化B．交通运输方式和布局的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化答案：B解析：第(2)题，1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系，城市空间形态的变化与人口数量的变化、生活方式和消费水平的变化、河流径流的变化没有关系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。\n【演练真题·找准考法】考法一交通运输对物流的影响1．[2019·全国卷Ⅱ，4～5]美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成(1)～(2)题。(1)该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物()A．生产中心B．分拣中心C．销售中心D．质检中心解析：第(1)题，该快递公司将空运枢纽设在路易斯维尔机场，主要目的是将货物快速传递到相关目的地，为提升运输效率，应在机场附近配建分拣中心，B项正确；快递公司不负责产品的生产，A项错误；快递公司承担的是产品的配送，不直接参与销售，C项错误；质检是生产企业应关注的环节，D项错误。答案：B\n(2)多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了()A．利用机场的基础设施B．降低交通运输成本C．方便企业间产品交换D．快速响应客户需求答案：D解析：第(2)题，应急救援中心、汽车配件中心、乳制品等企业在运输上对时效性要求高，这些企业在机场附近集聚，主要是为了快速响应客户需求，D项正确；这些企业占地面积较小，其基础设施的投入在成本中所占比例较小，运输方面多选择快速但价格高的空运，A、B项错误；材料中所列的企业产品相关性小，企业间产品交换少，C项错误。\n考法二桥隧建设对社会经济的影响2．[2017·海南卷，15～17]2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(如下图)。据此完成(1)～(3)题。\n(1)推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是()A．降低建设成本B．保护海洋生物C．避免破坏景观D．利于海空交通解析：第(1)题，工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。答案：D\n(2)桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于()A．提高通行速度B．降低施工难度C．保持水流畅通D．保护萨尔特岛生物解析：第(2)题，桥隧结合处施工未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护萨尔特岛生物。答案：D\n(3)区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是()A．产业结构的差异B．语言文化的差异C．社会福利的差异D．交通规则的差异解析：第(3)题，厄勒海峡两岸分别是连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默，两国的产业结构的差异为厄勒海峡两岸区域经济的合作提供了条件。答案：A\n考法三 交通运输布局对区域发展的影响3．[2021·全国乙卷，4～6]陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成（1）～（3）题。（1）建设陆港使海港（ ）①扩大承载规模②缓解用地紧张③增加用地成本④提高设备水平A．①②B．①③C．②④D．③④（2）与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（ ）A．缓解交通拥堵B．提高通关效率C．拓展腹地范围D．减少环境污染（3）以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（ ）A．服务外包产业B．高科技产业C．资源加工产业D．前瞻性产业ACC\n解析：第(1)题，陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，提升了港口的服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，①正确。不再扩大海港的规模，减少土地使用，缓解用地紧张的问题，用地成本下降，②正确，③错误。海港的规模没有进一步扩大，对设备水平没有较大影响，④错误。故选择A项。第(2)题，远海陆港对交通状况没影响，A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B错误。远海陆港可以使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C正确。陆港远近与污染无关，D错误。第(3)题，远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，C正确。服务外包、高科技、前瞻性产业时效性强，需要更快速便捷的交通，A、B、D错误。\n4.[2020·天津卷，18(1)]读图文材料，回答问题。伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来，中伊两国合作领域日益广泛。交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位，该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。(6分)答案：加强对外运输联系；完善本国交通网络，提高运力(促进本国客货运输的发展)；带动相关产业发展(增加就业)。\n解析：本题主要考查交通运输建设对经济发展的作用，主要考查的核心素养是区域认知和综合思维。本题具体作用应从经济和社会两方面分析。读图可知，伊朗对现有铁路网络进行大规模建设和改造，使铁路网密度增大，铁路线布局更为合理，多条铁路连接了沿海地区和边境地区；从经济角度来说，伊朗铁路网络的建设和改造有利于加强对外联系，完善国内的交通运输网络，提高运输能力，也有利于带动相关产业的发展，促进沿线经济发展；从社会角度来说，伊朗铁路网络的建设和改造有利于增加就业，促进沿线基础设施建设。\n考点二交通运输与商业网点布局\n【图表填绘·助学助记】1.交通运输与商业网点布局的关系(1)交通运输对商业布局的影响主要通过________和________来体现。(2)商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展。人流物流\n2．商业中心与商业网点商业中心商业网点职能是地区和城市的________中心和________中心由若干个商店组成，满足人们日常购物的需要区位通常位于区域的________，对交通运输要求高多散布于________或________原因交通便捷，有利于商品的_____和______，也有利于人流的______便于为消费者提供日常购物服务物资集散综合服务核心位置居民区广大乡村运输销售集散\n3.交通运输发展的影响表现高速公路城市集装箱运输现代物流大型购物休闲中心电子计算机互联网技术\n【深化拓展·精讲精练】【方法规律】1．商业网点布局的区位分析\n2．交通运输对商业中心形成与发展的影响\n3．商业网点区位的判读方法(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区；在次高峰处，可能布局次级商业区。(2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。(3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。(4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。(5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。\n4．城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线出现大型超市或批发市场的原因(1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。(2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄，汽车通行能力受限制，驾车购物不便。(3)郊区城市化，人口、企业向城市郊区集聚。(4)城郊地区土地价格较低。\n【活学巧用】1．[2021·河南南阳质量评估]读南京高铁站区各行业圈层分布密度图，回答(1)～(2)题。\n(1)企业密度集中度最高的区域距离高铁站()A．0.5～1.0千米B．1.5千米附近C．2.0千米附近D．2.0～2.5千米解析：本题组考查企业密度与距离的关系、商业布局的主要因素。第(1)题，读图，横轴表示距离，纵轴表示数量比重。在某一距离上，数量比重越大，表示企业密度越集中。图中距离高铁站2.0千米处比重最大，C对。答案：C\n(2)各行业中批发和零售业数量比重最大，其主要考虑的区位因素是()A．场地租金低廉B．人口流动频繁C．周边环境优美D．距离货源地近答案：B解析：本题组考查企业密度与距离的关系、商业布局的主要因素。第(2)题，根据图例，各行业中批发和零售数量比重最大，主要考虑的区位条件是人口流动频繁，B对。租金、环境、货源地不是批发、零售业的主要因素。A、C、D错。\n2．[2021·贵州遵义联考]读图，完成(1)～(2)题。\n(1)四个居民点，商业网点密度最小的居民点是()A．甲B．乙C．丙D．丁答案：B解析：第(1)题，商业网点的密度与区域交通、人口分布等有关，读等高线图可知，图示乙位于山区，交通不便，人口稀疏，故商业网点的密度最小。\n(2)拟在M地建立某大宗商品物流集散中心，主要考虑的区位条件有()①地形②地租③交通④市场A．①②B．②③C．③④D．①④解析：第(2)题，结合商品物流集散中心要素分析，M位于城区边缘交通干线交汇处，交通便利；城区边缘附近，地租较低。而M处市场条件没有市中心丙处好。答案：B\n【演练真题·找准考法】考法交通运输对商业网点的影响1．[2017·北京卷，9]下图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。读图，回答下题。该段国道能够()①增加沿线商业网点数量②促进沿线地区人口流动③缓解陇海铁路运输压力④促使省会城市空间形态呈带状分布A．①②B．③④C．①③D．②④答案：A\n[思维流程]交通便利商业网点南北\n对接核心素养人地协调观实现沿线地区社会经济、生态协调发展综合思维公路建设对沿线意义区域认知公路沿线地理特征认知地理实践力运用交通运输线建设影响这一原理分析社会现实状况\n2.[海南卷]阅读图文材料，完成问题。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。(10分)答案：M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，乙地有高速公路出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。\n解析：根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92km，可以判断乙地距离中心城市M地较近，而且交通便利。本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响商业网点的分布。
