2013高考地理总复习2-5-1交通运输方式和布局巩固落实训练新人教版一、选择题(2011年全国)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成1～3题。1．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )A．地形 B．地质C．气候D．水文解析：平坦的地形是保持列车高速运行的前提自然条件。答案：A2．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物解析：平原地区，土地利用类型主要是耕地，修铁路采用高架桥方式主要是为了节约`耕地。答案：B3．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )A．武汉——广州B．杭州——上海C．成都——上海D．兰州——北京解析：综合分析运距、运价、速度，人们往往选择既省时又省钱的运输方式。成都－上海、兰州－北京，两段距离均较远，杭州－上海段，距离较近，高速铁路的建设，对人们原来的方式选择影响不大。故B、C、D错误；武汉－广州段距离适中，高铁建设，使人们倾向于选择铁路运输，对民航冲击最大，故选A。答案：A(2012年安徽铜陵模拟)读日本运输结构变化示意图，完成4～5题。-7-\n4．2010年公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因主要是( )①地势平坦开阔，公路四通八达 ②公路运输机动灵活，周转速度快 ③公路运输量大，耗能少，运费低 ④汽车工业发达，汽车拥有量较大A．①②B．③④C．②④D．①③5．从2000年到2010年，水运在日本货运中占有重要地位，主要原因有( )①河网密布，通航里程较长 ②经济发展对海外市场依赖严重 ③海岸线曲折，多优良港口 ④水运运量大，成本低，速度快A．①②B．②③C．③④D．①④解析：第4题，2010年公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因主要是公路运输机动灵活，周转速度快，日本汽车工业发达，汽车拥有量较大。第5题，结合日本概况可知，水运占有重要地位的主要原因有经济发展对海外市场依赖严重和海岸线曲折，多优良港口。答案：4.C 5.B下图为我国石油资源流动轨迹，读图回答6～8题。6．我国石油资源的运输方式多样。东北地区的石油输往华北，主要靠( )A．管道运输、公路运输B．铁路运输、内河航运C．管道运输、铁路运输D．公路运输、远洋航运解析：根据图例可知，东北地区的石油输往华北，主要是利用管道运输和铁路运输。答案：C7．将石油从乌鲁木齐运至上海，其运输方式和经过的路线是( )①全程为管道运输 ②全程为铁路运输 ③铁路运输转内河航运 ④陇海线－兰新线－京九线－长江航道 ⑤兰新线－陇海线－京广线－长江航道 ⑥兰新线－包兰线－京包线－京沪线A．①⑥B．②⑥-7-\nC．③④D．③⑤解析：根据图例可知，乌鲁木齐的石油运至上海，先是用铁路运输至武汉，然后再转内河航运至上海；先从乌鲁木齐经兰新铁路，到兰州后转陇海线，再从郑州转京广线，最后从武汉转入长江航道至上海。答案：D8．将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输，选择该运输方式的主要原因是( )①距离近 ②连续性强 ③灵活方便 ④运量大A．①②B．①③C．③④D．②④解析：冷湖至格尔木的距离较近，因此可以选用灵活方便的公路运输方式。答案：B9．根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。读三种运输方式旅程与耗时对比图，图中属于高速铁路的优势区间的是( )A．AB区间B．BC区间C．BD区间D．DE区间解析：由图可以看出，旅程在200千米以下，高速公路拥有优势；旅程超过1000千米，飞机显露出快速、便捷的优越性；BD区间属于高速铁路的优势区间。答案：C(2012年合肥三模)下表中数字1～5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)，分析表格数据完成10～11题。交通运输方式基建投资运载量运价速度连续性灵活性劳动生产率线路运具①51233133②33325542③12114451④44442215-7-\n⑤2555132410.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是( )A．②B．③C．④D．⑤解析：阿拉伯半岛为热带沙漠气候，多为无流国，故缺少河运，由运输的特点可知①为铁路，②为河运，③为海运，④为公路，⑤为航空。答案：A11．2010年1月，新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾，国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是( )A．①B．②C．③D．⑤解析：救灾物资时效性非常突出，要用速度最快的航空运输。答案：D(2012年湖南联考)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，回答12～14题。12．适合航空运输的货物是( )A．①B．②C．③D．④13．货物④最佳运输方式是( )A．公路B．铁路C．河运D．海运14．生产布局受交通制约最明显的货物是( )A．①B．②C．③D．④解析：第12题，航空适宜运输贵重、重量轻的物品，图中③重量轻而价值高，适合航空运输。第13题，货物④重量轻、价值低、运输距离较短，适宜公路运输。第14题，一般重量大、价值低的货物不宜远途运输，生产布局应接近原料地，同时这类货物若长距离运输，则离不开便利的海运或铁路，所以这类货物生产布局受交通制约最明显。-7-\n答案：12.C 13.A 14.B15．读俄罗斯输往欧洲西部的天然气管道示意图，据图分析下列说法正确的是( )A．①管道线路最短，而且施工容易B．②管道线路长，且需要穿越乌拉尔山脉，施工困难C．②管道线路可以利用原有管道，且经过国家多，市场广D．①管道线路与第二亚欧大陆桥相交，形成多方式联运解析：①管道线路主要从海上经过，施工难度大，②管道线路主要经过东欧平原，不需要穿越乌拉尔山脉。第二亚欧大陆桥东起我国的连云港，西至荷兰鹿特丹，而通过读图发现①管道线路没有与此相交。答案：C二、综合题16．(2011年天津文综)结合图文材料，回答问题。甲省很多河流不利于发展河运。请你结合图中信息说明两条自然原因。解析：分析河运发展的自然条件主要有：①河流径流量及季节变化；②河流落差；③河网密度或者是否相互连通。答案：甲省河流多为上游河段，水量较小(流速较快)；甲省很多河流互不连通，未形成河运网络(甲省河流水量季节变化大)。17．读香港和澳门地区略图和香港在世界位置图及有关资料，分析并回答问题。-7-\n材料 香港海岸线曲折绵长，水位较深，特别是香港岛与九龙半岛之间的维多利亚湾，港阔水深，两岸土地开阔平坦。香港是世界著名的自由贸易港，绝大部分商品都可以获得免税。而与之仅以珠江口相隔的澳门，周围海水较浅，客、货流量远远小于香港，经济也逊色得多。(1)香港之所以成为世界著名的海运和空运枢纽，其建港的有利自然条件是：①_______________________________________________________________________；②_______________________________________________________________________。(2)此外，其经济腹地广阔，吸引了大批人流和物流，另外还与________有关(双选)( )A．广阔的土地面积B．优越的地理位置C．自由贸易港的政策D．当地稠密的人口(3)由材料可以看出，澳门没有成为优良港口的主要原因是_______________。(4)制约伦敦与符拉迪沃斯托克两港口发展的主要条件分别是：伦敦港________________________________________________________________________；符拉迪沃斯托克港________________________________________________________________________。-7-\n解析：本题从香港和澳门的地理位置和人文因素着手分析。从香港、澳门略图看，香港的水域范围与筑港条件都大大优于澳门，铁路与京广、京九线相联通，经济腹地广阔，地理位置优越，得天独厚的自然筑港条件，再加上自由的贸易政策，使得香港成为世界著名的航空和海运枢纽。任何事物都应从正反两方面分析，关键是结合实际，灵活分析。如伦敦港作为一个河港，存在泥沙淤塞航道的问题；符拉迪沃斯托克最明显的制约条件是冰期较长。答案：(1)港阔水深，利于船舶航行、停泊 沿岸土地开阔平坦，利于筑港(2)BC(3)周围海水较浅，不利于大吨位船舶行驶(4)属于河港，容易淤积 纬度较高，冰期较长-7-
