第九单元城市与城市化考点一 城市空间结构及其形成原因(2022·四川文综，5～6)下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答1～2题。1.按城市功能分区，甲地带应为( )A.行政区B.商务区C.住宅区D.工业区2.根据城市地域结构特点推断，该城市位于( )A.丘陵地区B.平原地区C.山地地区D.沟谷地区解析 第1题，仔细读图可知甲地带0：00时为休息时间人口密集，10：00时为上班时间人口较少，应为住宅区，C项正确；而行政区、商务区、工业区人口集聚状况则与住宅区相反，故A、B、D项错误。第2题，该城市地域结构大致以中心商务区为圆心向四周成同心圆模式，形态为团块状；而山地、丘陵、河谷地区城市往往呈条带式，故A、C、D项错误，B项正确。答案 1.C 2.B(2022·天津文综，7)下图表示城市人口密度和城区在15年间的变化。读图回答第3题。H市城区变化示意图3.结合图中信息推断，该城市空间结构发生的变化是( )\nA.商业区的分布更加集中B.新工业区向老工业区集聚C.住宅区向滨湖地区聚集D.中部、南部路网密度增大解析 随着城市人口和用地规模的扩大以及交通运输网的建设，在人口密集，交通便捷的地点会形成新的商业区，使商业区的分布更加分散，A项错误；读图可知，新工业区分散分布于城市外围，并未向老工业区集聚，B项错误；滨湖地区城区面积变化不大，说明住宅区并未向滨湖地区集聚，C项错误；中部、南部地区新增道路多，路网密度增大，D项正确。答案 D(2022·山东文综，3～4)下图为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。完成4～5题。4.该城市的布局模式有利于( )A.缩短居民出行距离B.改善城市生态环境C.加强各区之间联系D.节省基础设施投资5.该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在( )A.①处和③处B.①处和④处C.②处和③处D.②处和④处解析 第4题，读图可知，各城区分散布局，城区和林区相间排列，绿地面积广大，有利于改善城市生态环境。B项正确。各城区分散布局，扩大了居民出行距离，A项错。各城区分散布局、彼此孤立，不利于各区之间联系，C项错。各城区分散布局，都要有各自的基础设施体系，加大了基础投资，D项错。第5题，物流园区要求交通便利，①处地处高速公路入口，较其他地方交通便利，应安排物流园区。化工园区可造成大气污染，应位于主导风向的下风向或垂直方向，③④两地符合，②地位于城区不符合。化工园区可造成水污染，\n应安排在河流的下游地区，②④都位于河流上游，且②位于城区，相比较而言③地最理想。因此物流园区和化工园区应分别安排在①处和③处，A项符合题意。答案 4.B 5.A6.(2022·广东文综，10)下图为某城市空间结构示意图。读图可知( )A.城市空间形态呈放射状，多中心结构特征明显B.传统与新兴并存的工业区位于城市西北部，公共服务设施齐全C.城市新开发区主要位于东南部，适宜发展知识、技术密集型产业D.外来人口主要从事高新技术产业，其生活区位于城市新开发区解析 该城市的空间形态呈现放射状，但只有一个中心(人口、设施密集的老城区)，故A错；传统与新兴并存的工业区主要位于城市东北和西南部，故B错；城市外来人口生活区主要布局在西北部，与城市新开发区背向发展，故D错；城市新开发区与科研文教区均位于城市东南部，故C正确。答案 C(2022·山东文综，7～8)下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答7～8题。7.图中①、②、③代表的依次是( )A.工业区、别墅区、绿化区\nB.绿化区、工业区、别墅区C.绿化区、别墅区、工业区D.别墅区、绿化区、工业区8.该城市( )A.老城区地租最高B.中心向西南方向移动C.空间形态变化受交通影响D.仓储式购物中心地处中心商务区解析 第7题，根据图中反映的信息，③位于城市郊区河流的下游，有铁路、电车轨道直接相连，说明交通条件好，可以确定为工业区；工业区与其他功能区之间要有绿化带等隔离带，可以确定②为绿化区；①远离市区，与其他功能区之间有绿地相隔，有电车相通，交通便利，应为别墅区。第8题，老城区交通不便，不可能是地租最高的地区；城市中心应逐渐向东南移动；仓储式购物中心位于铁路与电车交汇处，交通便利，而此处不是中心商务区；中心商务区应位于市中心的广场附近，这里商业设施集中；城市空间形态的变化受交通影响，城市发展轴沿交通干线扩展。答案 7.D 8.C考点二 不同规模城市服务功能的差异(2022·北京文综，3)下图为某地公共设施的服务范围示意图。读图，回答第1题。1.图中最有可能为博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场的依次是( )A.⑥①②B.⑤③⑥C.③②④D.①④⑤解析 根据城市等级体系原理，可以推导出服务范围和经济发展水平、辐射范围有相关性，博物馆的服务范围最大，⑤是博物馆；乡镇行政机构有明显的服务边界，所以③是乡镇行政机构；集贸市场为周围乡村提供服务应该靠近交通便利的地方，所以为⑥，故B项正确。答案 B(2022·江苏地理，25～26)下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图。\n读图回答2～3题。(双选)2.乌鲁木齐以西城镇带已初步形成，其形成的有利条件有( )A.公路与铁路的兴建B.山麓地带水源较丰富C.风能和太阳能的开发D.西气东输工程的建设3.该区域城镇的特征有( )A.城市等级越高，城市数量越少B.城市等级越低，城市密度越小C.乌鲁木齐市提供的服务种类最多D.昌吉市的服务范围包含石河子市的服务范围解析 第2题，乌鲁木齐位于我国的西北地区，该地区影响城市发展的区位因素是交通和水源。第3题，从图例中可以看出，该区域的城镇从高到低分为三级：省级行政中心、县区级行政中心和乡、镇；城市等级越高数量越少，提供的服务种类越多，乌鲁木齐的等级最高；城市等级越低，城市数量越多，城市密度越大。昌吉市和石河子市的城市等级相同，服务范围一般不重合。答案 2.AB 3.AC4.(2022·浙江自选，11)不同类型的商业中心，其服务对象和服务范围不同。近年来，随着经济快速发展，大城市郊区建设了许多大型购物中心。同时，在网络信息技术的推动下，越来越多的居民从网上购物，很多大型购物中心营业额增长放缓或下降。读图，完成(1)～(3)题。(1)说明大型购物中心分布的主要特征及有利条件。(2)关于Ⅰ(销售普通商品)、Ⅱ(销售高档商品)两购物中心服务范围，叙述正确的是( )A.Ⅰ服务范围为甲城市郊区\nB.Ⅱ服务范围为甲城市及邻近地区C.Ⅰ服务范围大于ⅡD.Ⅰ与Ⅱ服务范围不重叠(3)网购对大型购物中心发展的影响，叙述正确的是( )①大型购物中心数量大幅增加②大型购物中心建设规模显著扩大③大型购物中心部分门店功能转向展示或出现空置④大型购物中心营业额占社会消费品零售总额比重下降A.①②B.②③C.①④D.③④解析 第(1)题，大型购物中心属于商业区，其布局往往受市场、交通等区位影响。同时结合材料中“大城市郊区建设了许多大型购物中心”的信息，概括出其分布特征。大型购物中心占地面积大，地价成本高，选址在郊区交通便利的地方，主要是考虑到了交通和地价因素的影响。第(2)题，根据题意，Ⅰ为城市大型购物中心，其服务范围应包括甲城市及其郊区，A项错误。Ⅱ销售高档商品，级别较高，服务范围应比Ⅰ大，并覆盖Ⅰ的服务范围，包括甲城市和邻近地区，故B项正确，C、D项错误。第(3)题，根据材料，网购使传统的购物形式受到冲击，大型购物中心营业额下降或放缓。故不难判断出③、④项正确，选D。答案 (1)分布特征：郊区，靠近城市快速干道或高速公路出入口。 有利条件：地价较低，交通便利。(2)B (3)D考点三 城市化及其对地理环境的影响(2022·山东文综，1～2)近年来，我国有些农村出现了“有院无人住，有地无人种”的空心化现象。完成1～2题。1.这种空心化现象形成的主要原因是( )A.城市自然环境好B.农村人均居住面积小C.城乡收入差距大D.农村人口自然增长率低2.“有院无人住，有地无人种”带来( )A.土地资源浪费B.农业发展水平提高\nC.城乡协调发展D.农村老龄化程度降低解析 第1题，我国农村经济发展相对落后，而城市经济发展水平相对较高，就业机会多，收入高，所以吸引了我国农村人口向城市的迁移，因此，城乡收入差距大是影响我国人口由农村向城市迁移的主要原因，故选C。第2题，当大量的农村青壮年劳动力迁往城市，农村出现了“有院无人住，有地无人种”的现象，导致当地耕地撂荒，出现了土地资源浪费的现象，这种现象不利于农村经济的发展，并且加剧了农村老龄化的进程，故选A。答案 1.C 2.A(2022·重庆文综，4～5)下图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读下图，回答3～4题。3.上图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为( )A.20%～30%B.30%～40%C.40%～50%D.60%～70%4.上图中2000～2022年高铁新运营线路最多的国家在此期间( )A.工业化程度提高B.人口增长率增大C.逆城市化现象明显D.经济发展水平最高解析 第3题，衡量城市化水平高低的指标是城市人口占总人口的比重，即图中城镇化率。图中第一条高铁开始运营时四个国家中城镇化率最高为66%左右，对应的乡村人口比重最小，大约34%左右，B项符合题意。第4题，结合不同国家城市化的进程和特点可知，发展中国家城市化起步晚、水平低、速度快，发达国家城市化水平高、起步早、速度慢。2000～2022年高铁新运营线路最多的国家城市化率最低，城市化发展速度最快，说明该国处于城市化快速发展的中期阶段，可判断为我国。此期间，我国工业化程度不断提高，\n是城市化率提高的主要动力；A项符合题意。中国实行了计划生育政策，人口增长已步入现代型模式，人口增长率较小；逆城市化主要出现在城市化发展的后期阶段，此期间我国尚未出现明显的逆城市化现象；和其他三国相比，我国经济发展水平最低，但发展速度最快。答案 3.B 4.A(2022·新课标Ⅱ，1～2)珠江三角洲某中心城市周边的农民竞相在自家的宅基地上建起了“握手楼”(下图)。据此完成5～6题。5.农民建“握手楼”的直接目的是( )A.吸引外来人口定居B.吸引市民周末度假C.增加自住房屋面积D.出租房屋增加收入6.“握手楼”的修建反映该中心城市( )A.居住人口减少B.城区房价昂贵C.人居环境恶化D.城区不再扩大解析 第5题，珠江三角洲自改革开放以来，由于经济的快速发展，吸引了大批年轻人和大量农村剩余劳动力来此务工，城市周边农民自建住房的目的就是为附近务工人员提供相对廉价的居住环境，同时当地居民还可提高经济收入。第6题，大量外来务工人员的涌入使得城市住房紧张，同时也促使房价过度增长，因此，收入相对较少的农民工大部分选择租住在城市周边房价相对低廉的地方。答案 5.D 6.B(2022·浙江文综，9～10)美国东北部大城市带(亦称波士华城市带)是世界上形成最早、发育最为成熟的大城市带。下图为“1970～2022年波士华城市带五个大城市中心区人口增长率变化和城市带人口增长率曲线示意图”。完成7～8题。7.关于波士华城市带城市化进程的叙述，正确的是( )\nA.Ⅰ阶段各大城市中心城区人口减少，出现逆城市化B.Ⅲ阶段与Ⅱ阶段相比，波士顿市的中心城区人口增多C.Ⅳ阶段后，各中心城区人口负增长状况得到有效抑制D.Ⅳ到Ⅴ阶段，巴尔的摩市的人口逐渐向中心城区集聚8.影响Ⅳ～Ⅴ阶段波士华城市带各大城市中心城区人口变化的主导因素是( )A.交通状况B.产业结构C.人口政策D.自然环境解析 第7题，从五个大城市中心城区人口增长率柱状图中可以看出Ⅰ阶段大城市中心增长率为负值，即中心城区人口减少，出现逆城市化，故选A。第8题，Ⅳ到Ⅴ阶段多数城市中心人口增加，究其原因应该是产业结构调整所致，中心城区交通、自然条件变化都不大。答案 7.A 8.B9.(2022·江苏地理，28)阅读材料，完成下列各题。材料一 为走新型城镇化道路，实现区域协调和城乡统筹发展，提高城镇化质量，江苏将城镇空间结构调整为“一带两轴，三圈一极”(沿江城市带、沿海城镇轴和沿东陇海城镇轴，南京都市圈、徐州都市圈、苏锡常都市圈和淮安增长极)，以强化城镇空间集聚效应。材料二 图1是2022年江苏城镇化水平分布和空间结构规划示意图，图2是江苏不同地区城镇化水平变化图。\n(1)江苏省城镇化水平空间分布的差异是____________，其形成的主要原因是______________________________________________________________________。(2)与苏中、苏北地区相比，苏南地区城镇化进程特点主要有__________________________________________________。(3)在沿江城市带，苏锡常都市圈与南京都市圈相比，最主要的有利区位条件是__________________；在苏北地区，规划淮安增长极的作用是______________________________________________________________________。(4)为走新型城镇化道路，江苏城镇化今后应从强调数量和速度转变为强调________，主要体现在__________________________。(5)江苏实施差别化的城镇化发展战略。请将适宜的城镇化发展策略序号填写在相应的横线上。苏南地区________；苏中地区________；苏北地区______。①强化人口向城镇轴和都市圈集聚，以大城市带动区域发展②以人口就地转移为主，建成城乡一体化城市带③引导人口本地城镇化，提升融入长三角核心地区的能力解析 第(1)题，由图可知，江苏省城镇化水平南高北低，而城镇化水平反映了社会经济发展水平。第(2)题，由图可知，苏南地区城镇化起步早，速度快，水平高。第(3)题，由图可知，苏锡常都市圈距离上海近；淮安位于江苏省城市化水平较低的苏北地区，可以带动苏北地区的经济发展。第(4)题，目前江苏省城镇化水平已比较高，速度比较快，但地区差异比较大，所以今后应重视质量，协调发展。第(5)题，苏南地区城镇化水平高，应加强人口就地转移，促进城乡一体化；苏中地区靠近长三角核心地区，应引导人口本地城镇化，提升能力；苏北地区城镇化水平相对较低，应依托大城市的带动作用，强化人口向城镇轴和都市圈集聚。答案 (1)由南向北逐步降低(南高北低) 经济社会发展水平差异(2)起点高(起步早)；速度快；水平高(3)受上海辐射作用大(距离上海近) 引领苏北腹地的发展(带动苏北地区发展)\n(4)质量(内涵发展) 区域协调和城乡统筹(加快推进农业转移人口市民化；加强完善各项基本公共服务设施、基础设施、保障设施；提升宜居水平)(5)② ③ ①
