第二十四单元 交通与社会变迁选择性必修二 经济与社会生活\n模块总结\n〔网络构建〕\n\n\n〔阶段特征〕1．古代水陆交通：陆路主要依靠人力和畜力，中国、罗马等一些集权国家重视修筑人工道路，中国、法国等国家人工运河比较发达；在海洋航线方面，中国的“海上丝绸之路”成为典型代表。水陆交通的发展改善了物品传递和信息交流，推动了国家政治、经济和文化的交流与发展。\n2．近代以来的交通发展：以新航路的开辟和新式(机械牵引动力)交通工具的进步为标志，大大加强了各大洲之间交往，也便利了西方国家的经济侵略。3．20世纪以来，现代交通获得巨大发展：汽车产业的进步和高速公路的修筑，高铁、飞机及远洋轮船的研制，极大地缩短了人们之间的距离，对人们的生产和生活产生重大影响。\n〔拓展深化〕一、世界交通运输发展的历程1．内河运输为主的时期。在原始交通运输阶段，陆上运输主要靠人力、畜力，而内河运输则主要靠风力与水流。随着经济社会的发展，第一次工业革命中蒸汽动力开始在水上运输方面得到应用，1807年美国人富尔顿发明的蒸汽汽船在纽约第一次试航成功，开创了以机械为动力的现代交通运输的新纪元。蒸汽汽船因其运能大、成本低而在早期的工业化国家迅速发展，并成为19世纪上半叶交通运输发展的重点。\n2．铁路运输为主的发展时期。19世纪初的蒸汽机车的发明，将铁路运输方式的广泛应用带入一个新的时期。19世纪中期开始的电气化和重化工业发展时期，铁路运输因运能大、成本低、全天候等特点，弥补了水路运输速度慢、受地理和条件限制之不足，满足了工业生产对客、货运输的更高要求，解除了工业布局对水路运输的过分依赖，从而在已经进入工业化的国家得到迅速发展并形成网络。\n3．汽车运输和航空运输大发展时期。19世纪中期工业生产的大发展，迫切需要进行新的技术革命。在19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机，内燃机应用在工业和交通运输方面，导致汽车和飞机的试制成功。汽车工业的发展，使公路建设发展迅速。20世纪30年代，德国研制高速汽车，同时开始修建高速公路。第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展。在运输需求的推动下以及技术进步的支持下，电气化铁路、高等级公路和超音速飞机迅速发展，运输市场竞争更加激烈，铁路运输在长途运输方面保住了部分市场，但更多地已被公路和航空运输所取代；内河运输在大宗散货运输方面虽继续拥有一定的市场份额，但总体上仍走向滑坡。\n4．综合运输发展时期。20世纪中叶，随着第三次科技革命的发展，各种运输方式已不能独自满足运输需求，于是综合运输更加受到重视，大型运输枢纽和组织协调系统得到快速发展。\n二、中国近代交通发展的特点、成因1．特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。\n2．成因(1)缓慢的原因①从根本上说是由近代中国社会环境决定的，国家不能独立，被列强控制。②中国修筑铁路缺乏资金、技术，重工业不发达。③传统守旧的观念和思想的阻碍。④长期的社会动乱，民不聊生，铁路建设缺乏稳定的社会环境。\n(2)发展的原因①先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进中国社会的发展。②中国政府的政策转变及引导。③列强为了扩大在华利益，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。\n三、现代交通对民众生活及社会变迁的影响(1)现代交通的变迁使人群的流动和物流时间得以大幅度缩短，节约了时间，提高了工作生活效率。(2)现代各种交通网络的配合使用，加强了世界各地的联系，影响了经济全球化的进程。使全球各地人们的命运更加息息相关。(3)城市公共交通的发展为人们生活提供了便利，人们的生活质量发生重大变化，对时间的精准度和生活品质的要求提高。(4)现代交通运输业的发展，对农业生产和区位影响很大，推动农业走向区域化、专业化和社会化大生产，向现代农业过渡。\n(5)现代运输业的发展进一步影响工业布局，使工厂进一步摆脱对燃料、原料、市场的依赖，分工布局更加完善、合理，工业走向规模化、专业化生产。(6)现代交通的进步加快了人口流动，促进了各地区文化的进一步交流，把全国连成一个统一的整体。(7)现代交通运输业的发展变迁，促进国家经济合理布局、协调发展，同时在对外开放、对外贸易中发挥重要作用。
